大概是国庆将至，晚上倒是想起国内自驾的事，想着简单给这些自驾路线做做总结也算应着时宜缅怀。

川西线（318、317包括阿坝），个人向的国内自驾第一顺位。作为国内最后一次自驾，本以为眼界拔高后也就是感兴趣的几个点能带来些波澜，却差点错过这条最佳自驾路线。

路线问题

因为不进藏因此以317和318为主线混搭了自己感兴趣的一些支线，除了甲居藏寨因为疫情最后没能去成，墨石公园前期主动舍弃、羊茸哈德后续自愿舍弃外，基本主流混合小众的景点都去了。从成都出发最西到亚丁（稻城县）最北到莲宝叶则（阿坝县）

景点红榜

第一位必须是“色达”，跟桂林一样的属性，网上无论看了多少遍都觉得差强人意，到了现场却惊叹不已，大有“照骗”反转版之感。特别是在太阳落去月亮升起的的晚上，仿佛自己闯进了那个“落榜美术生”要寻找的“异世界”。

第二位“四姑娘山”，最为惊喜的景点。原本也只是个顺路打卡修整的点，却意外有种身在美国国家公园之感，如果能配上夏季的漂流能赞到爆。

第三位“九寨”和“黄龙”，如果川西只能推一个自然景点那必定是九寨。自驾的时候把之前舍弃的黄龙补上，才发现黄龙能给的惊喜并非只有五彩池。

第四位“冷嘎措”，放弃了八郎生都和子梅垭口，冷嘎措应该是我目前为止去过的国内最好的雪山平台。

第五位“亚丁”，虽然网上褒贬不一。之所以是亚丁，因为它我国内景区里唯一能让我直面感受到如此迫近的雪山。那种无意间闯入山脚带来的攀登感和即将完成的登顶感，是其它雪山从未给过我的。

第六位“莲宝叶则”，除色达和亚丁外我对川西的另一个初心伊始，魔兽异世界之感。因为它算得上完美贴合网上的照片和视频的典范，所以既没有失望却也没有过于惊喜。

第七位“理塘”，其实理塘的景于我而言很一般，也没有去折腾格聂之眼。只是当我在酒店的阳台上望去的时候我感受到了所谓“高原”，真的就是高高的平原。突然觉得它不像其它城市对于旅人来说是个路碑。它远没有我想的那么贫瘠，不论是住宿、是食物还是生活氛围。我在那里跳锅庄、我在那里转玛尼、我也在跟着藏民爬上最高的山俯瞰整个县城是如何在落日下闪闪发光。

第八位“鱼子西”和“格底厄姆”，观赏贡嘎日落的最佳平台。如果拿影院座椅做比，亚丁是前排、冷嘎措是中间那么它则是后排的位置。

第九位沿途的“熊猫大道”“理塘去往亚丁的途中”，虽然没有开发成景点，但是部分路段的景色并不输某些网红景点

景点黑榜

第一位，新都桥。网上对新都桥吹捧过甚，个人观感只是处在中转核心点上的小镇罢了。秋色的话即比不过喀纳斯也比不过额济纳旗跟阿尔山也有差距，好在也从未将其当做景点去安排。

整体评价

高原、山地、雪山、湖泊、草甸，从地貌和植被多样性来说川西应该是所有路线里最为丰富的一条，整体上更为“粗犷”。自驾难度主要体现在云贵川典型的山区地貌，隧道、弯道多，秋季时节部分地区晨昏易结霜打滑，因为连接这内陆和边疆地区，国道上的货车数量远高于其它环线。

印象事件

第一件：小伙伴不听劝在夜间在九寨沟弯道打滑车开进树丛里（好在不是崖壁）

第二件：第一次自己遇到结霜打滑不受控的情况

第三件：旧地重游九寨，夜间从当初的一个人踱步到两个人踱步

第四件：理塘漫游

第五件：幸运叠加，躲过下午落地隔离的悲剧，同时冬日优惠季开启，景点陆续放开

第六件：第一次被车行坑到